汽車工業已經成為了僅次于建筑和輕工業以外最大的膠粘劑應用領域，幾乎涵蓋了所有類型膠粘劑，而且應用范圍越來越廣，整車用量比例也越來越高。輕質金屬，復合材料和塑料在汽車上的應用使得汽車用膠粘劑和密封膠的用量持續增長。采用粘接技術可以提高駕乘的舒適性、降噪、減振、減輕質量、降低能耗、簡化工藝、提高產品質量，達到其他連接方法所難以達到的效果。
    一、汽車用膠粘劑的背景與現狀搜索
    20世紀50年 代中期，汽車工業發展緩慢，汽車制造品質不高，膠接密封技術在汽車上的應用處于很低的水平，表現為膠粘劑品種少、用量少、技術含量低。上世紀八十年代中期 以前，汽車行業用到的膠粘劑、密封膠品種屈指可數，這些低技術含量膠種的使用，既不能保證汽車產品的質量，也給環境和人體健康帶來危害，而車身焊裝則無用 膠要求，也無相應的品種和品質。
    20世紀80年代中后期，我國汽車工業相繼引進整車整機和關鍵零部件制造技術近70項。使我國汽車工業出現勃勃生機的同時，也促進了膠粘劑工業的發展。 1988年引進日產柴車身生產技術，涉及10多種國內沒有的車用膠粘劑新品種，東風汽車公司和北京航空材料研究所、航天部襄樊42研究所等研究單位合作， 實現了引進車型所需膠粘劑的國產化，滿足了新車型的生產需求。同時期天津夏利轎車、北京切諾基吉普車、南汽依維柯旅行車等車型的引進，同樣對車用膠提出了 開發應用的需求，在此期間，我國汽車膠粘劑產品的研發和應用開始進入一個快速成長期。
    20世紀90年代以后，國民經濟以每年10％ 以上的增長速度保持了快速穩定的健康發展，作為國民經濟支柱產業的汽車工業，也得到了長足的發展，先進制造技術的應用和大規模生產能力的提升，對汽車膠粘 劑行業提出了新的要求并帶來了發展機遇，在此期間，我國汽車膠粘劑產品的研發和應用向著高性能、多品種、系列化和專業化方向發展，汽車膠粘劑行業進入一個 高速發展期。
    進去新世紀來的近十年，轎車已進入尋常百姓之家，國內汽車在打造自主品牌的過程中，滿足環保法規要求的汽車膠粘劑、密封膠品種的開發應用已成為人們關注的熱 點。輕質金屬、復合材料和塑料等新材料在汽車上的應用使得汽車用膠粘劑和密封膠用量也持續增長，其中汽車內飾件是膠粘劑用量迅速增長的一個領域。